近日,日内瓦“钟表与奇迹”高级钟表展正式开幕,劳力士自然是业界关注的焦点。本期话题,我们就来快评2023年劳力士新品。
今年是迪通拿系列60周年,作为劳力士品牌最受欢迎的系列腕表之一。此次,迪通拿最大的升级有三点:第一,陶瓷圈部分加入了金属包边。这样的做法,可以在一定程度上可以避免磕碰。原本的陶瓷圈,如果遇到剧烈碰撞,是有一定概率出现破损,且无法修复的情况。第二,机芯方面,采用了4131机芯,升级了擒纵部件,动储和精度依然。稳定性方面,还需要等待市场的考验。不得不说,原本的4130机芯,已经够完美了,再升级的话,提升空间也有限了。第三,迪通拿系列加入了背透,不过只在顶配的“冰蓝迪”中配备,作为普通的消费者,看看就行了。
关于迪通拿是否值得购买的问题,由于现在正值“新老交替”的特殊期,新货会存在“奇货可居”的状态。根据往年的经验,第一批货都会价格较高,喜欢尝鲜的富哥自然没有问题。目前,我们建议还希望等一等,等到符合自己心理价位再入手。可以预见的是,迪通拿依然是劳力士关注度最高的系列,二级市场溢价也是在情理之中。
除了迪通拿,由51个气球组成的“卡通”蚝式恒动,其实也没什么好聊的。无非就是换了一个表盘而已,对于女性的吸引力还是非常足的。后续,溢价也是必然的。
42毫米的钛合金游艇,其实也没啥好聊的,无非是换了一种材质。腕表本身更轻了,价格也必然更高了。就公价而言,游艇的价格一直要比水鬼更高、定位也更高,但在二级市场价格,有的款式甚至不如水鬼。对于喜欢这个样式的朋友,可以对比下二级市场和黑水鬼的价格。
劳力士正装表系列也上新了,叫1908系列。复古的造型,连宝玑针都用上了。全新的是7140机芯,小三针的设计,前景依然不容乐观。贵金属的材质,公价自然不会低。未来,当个迪通拿的配货也不错。
最后来说说探险家系列,今年的探险家一代终于出了“大表盘”,40毫米的尺寸显然要比36毫米的尺寸更受欢迎。参考如今36毫米的探险家一代已经基本恢复到了公价,40毫米的新款上市,未来的市场表现,还是值得期待的。简约,也是一种美!这也是笔者最看好的劳力士表款之一。
顶级复刻,货到付款,质量保证,对版发货,售后五年,添加 微信:AFZF66 备注:时间圈!
如若转载,请注明出处:https://www.dayunb.com/11323.html